文远知行李璇：部分发达国家缺乏司机，连公交、环卫清扫的班次都减少了

专题：2025商界木兰年会

　　2025（第17届）商界木兰年会于4月18日-19日在北京召开。文远知行CFO兼国际业务负责人李璇出席并演讲。 

　　谈及文远知行的出海，李璇用“很神奇的契机才”来概括。她透露，2021年，阿布扎比政府想筛选一家在当地落地自动驾驶示范项目公司，“当时从美国到中国所有头部的自动驾驶公司都被邀请去参与，最后很幸运文远知行拿到了当地政府的项目。我们从2021年就在阿布扎比建立了营地，开始从3台、5台Robotaxi，今天运营到有近百台的规模”。

　　“中东地区的法规环境对自动驾驶比较包容开放，我们待了两年之后，政府也觉得运营得非常好，没有出过任何的安全问题”，她透露说，“也有一些美国的公司在（当地运营），但是没有任何一家做得像我们这么合规、安全，并且让政府放心。所以在2023年颁给了我们阿联酋全国全域的自动驾驶牌照，这个也是全世界第一次有一张国家性质的自动驾驶牌照颁出来”。

　　李璇表示，自动驾驶技术是可以取代司机的职能，“像一些发达国家，比如日本、欧洲的瑞士、法国、德国等很多地方根本找不到司机，他们现在因为缺乏司机，包括公交线路、环卫清扫都要削减班次，因为没有足够的司机去做这个事情，我们从此开始扩展各个地方的业务，现在扩展到有新加坡的研发运营中心，有德国中心，在阿联酋有一个很大的运营中心，除此之外，中美有多个团队在，把业务全面铺展开了”。

　　谈及数据合规问题，李璇也强调，文远知行建立有一套规范的流程，在海外落地时，会先与当地所有相关部门沟通，说明白个人数据的脱敏，并且道路数据会储存在当地政府同意的合规服务器中，在当地政府不允许之前公司不会把数据拿出境，“这给了政府很大的安心，允许我们在这边进行更大范围的业务”。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

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责任编辑：梁斌 SF055